Estos proyectos ferroviarios AIFA-Pachuca y México-Querétaro, que atraviesan municipios del Estado de México, continúan avanzando tanto en las obras de infraestructura como en la liberación del derecho de vía, informó el gobierno federal durante la conferencia mañanera de este miércoles.
El titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Néstor Núñez López, explicó que actualmente se trabaja en cuatro frentes relacionados con la liberación de terrenos, entre ellos los proyectos AIFA-Pachuca y México-Querétaro.
El caso del tren AIFA-Pachuca, detalló que existe un avance del 98% en la liberación del derecho de vía, con más de dos millones 522 mil metros cuadrados liberados, equivalentes a 46 predios.
Indicó que el derecho de vía histórico representa el 51% del total liberado, mientras que la propiedad social equivale al 8% y la propiedad privada al 41%.
“Nos hace falta muy poco para tener la troncal, que es por donde pasa el tren, las estaciones y los edificios auxiliares”, señaló Núñez López.
El funcionario explicó que continúan trabajando en los derechos de vía transversales para construir puentes y bajopuentes, debido a que las nuevas vías ferroviarias no podrán cruzarse libremente en algunos puntos.
Añadió que estas obras permitirán mantener la conexión entre comunidades ubicadas en zonas intervenidas por el proyecto ferroviario.
Respecto al tren México-Querétaro, informó que el avance en la liberación de la troncal es del 80%. Además, detalló que el derecho de vía histórico representa el 48%; la propiedad social, el 38%; y la propiedad privada, el 14%.
Entre las principales problemáticas detectadas durante el desarrollo de las obras mencionó las molestias por el paso de maquinaria pesada, afectaciones a predios particulares y sociales, así como solicitudes relacionadas con estaciones y conexiones comunitarias.
“En las zonas cercanas a poblaciones más urbanizadas tenemos personas viviendo sobre las vías. Por instrucciones de la presidenta, se trabaja junto con Conavi para su reubicación”, indicó.
El titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, informó que ya inició la fabricación de los 15 trenes eléctricos destinados a la ruta AIFA-Pachuca.
Detalló que ya fue construida la maqueta utilizada para validar dimensiones, peso y características técnicas de los convoyes. Asimismo, indicó que comenzó el armado del primer bogie, estructura que integra ruedas, ejes y suspensión, y también el ensamblaje y pintado de la primera caja del tren.
Se prevé que el primer tren del proyecto AIFA-Pachuca esté listo en septiembre de 2026. En cuanto al tren México-Querétaro, señaló que la fabricación de la primera unidad concluirá en junio de 2027.
